Самый маленький автомобиль в мире Peel P50 (фото)

1. Задним ходом – именно так было совершено одно из самых необычных путешествий в истории автомобилизма. В 1930 году американцы Джеймс Харджис (James Hargis) и Чарльз Крайтон (Charles Creighton) из Миссури проехали на своем «Форде» таким образом 11 555 километров – от Нью-Йорка до Лос-Анджелеса, а потом обратно. Эта поездка длилась 42 дня.

2. Самый маленький автомобиль создали в 1962 году в Англии. Он назывался Peel P50, имел длину 134 сантиметра, ширину 99 сантиметров и высоту 120 сантиметров. Хотя вмещался в таком средстве передвижения только водитель. Машинку можно было разогнать до 61 километра в час, а в ее коробке передач не было заднего хода. Да и зачем? Вес машины был всего 59 килограммов за счет кузова из стекловолокна. Машину можно было развернуть руками, подняв ее с одной из сторон за бампер, после чего ехать в нужном направлении. Кстати, еще один маленький одноместный автомобиль создали в Бразилии.

3. Первый серийный автомобиль Ford Model T выпускали почти два десятилетия – с 1908 года по 1927 год. До него автомобили изготавливали поштучно, и над ними работали группы мастеров. Естественно, что стоило такое произведение бешеных денег. А серийная машина «Форд Модель Т» в 1924 году стоила лишь 265 долларов. Именно Ford Model T стал первым действительно массовым автомобилем в мире.

4. После своего триумфального полета в космос в 1961 году Юрию Гагарину подарили черную «Волгу» с номером 12-04 ЮАГ, который был образован из даты полета и инициалов космонавта. В автомобилях, которые дарили следующим летчикам-космонавтам, были сохранены буквы ЮАГ, обозначавшие Звездный городок в Московской области, а цифры, обозначающие дату полета, уже у каждого были свои.

Первый серийный автомобиль в мире Ford Model T (фото)

5. То, что в автомобилях Porsche ключ зажигания обычно находится слева от руля, связано с традицией, которая осталась с давних времен. Когда стартовали первые автомобильные гонки «24 часа Ле-Мана», водителю нужно было добежать до своей машины, потом запрыгнуть в нее и после такой пробежки и «припрыжки» начать двигаться. И вот это расположение ключа зажигания давало преимущество на старте. А мы знаем даже по современным автогонкам: выиграть старт – значит сделать полдела для победы.

6. Первое в мире ограничение скорости автомобиля было принято в 1865 году в Англии. Тогда это коснулось не только ранних автомобилей, но и всех самодвижущихся повозок, к которым он, очевидно, относился. В городе можно было двигаться со скоростью, не превышающей 3 километра в час, за городской чертой – вдвое быстрее. Экипаж автомобиля должен был состоять из трех человек. И, судя по всему, главная роль отводилась не водителю, а тому человеку, который шел в 55 метрах впереди машины с красным флагом (ночью использовали красный фонарь) и разгонял прохожих, чтобы не подвергать их опасности. Эти правила смягчили только в 1896 году.

7. 30,5 метров – таков размер самого длинного автомобиля в мире согласно Книге рекордов Гиннеса. «The American Dream Limousine» с его 26 колесами похож на сороконожку. У этого лимузина имеются две водительские кабины, которые находятся с разных сторон для удобного передвижения в обоих направлениях (в Одессе, между прочим, ходит по одной колее такой же трамвай). Он имеет двенадцать осей, два мотора, а для того, чтобы совершить поворот, лимузин сгибается посредине. Внутри этого гигантского автомобиля есть бассейн с трамплином, огромная водяная кровать, а еще у него на крыше имеется вертолетная площадка. Но самый длинный лимузин в мире обычно используют не для езды по городу, а для съемок в фильмах или выставок.

Самый длинный лимузин в мире «American Dream» (фото)

8. Будущий автомобильный гигант BMW на заре своей карьеры выпускал авиационные двигатели. В качестве логотипа был взят пропеллер, рассекающий небо. А точнее, такое объяснение позже было дано уже имевшемуся логотипу. На самом деле бело-голубая эмблема досталась компании BMW от ее предшественника Rapp Motorenwerke GmbH, производство которого располагалось в Баварии. А белый и голубой цвета на логотипе отображают цвета флага Баварии. Компания BMW начала производить автомобили в 1929 году. Первый автомобиль BMW назывался Dixi.

9. В 2010 году 69-летняя жительница Южной Кореи получила водительские права. «Ну и что, – спросите Вы, – разве нельзя в таком возрасте права получать?» Но тут вопрос не в возрасте. Чха Са Сун впервые попыталась сдать теоретическую часть экзамена еще в 2005 году. Но что-то не сложилось. Пришлось идти пересдавать. И вновь не получилось. И все-таки упорная женщина экзамен сдала – с 950-й попытки! Еще 10 раз она пыталась сдать практическую часть. После успешного окончания истории за свою силу воли и упорство женщина получила в подарок от компании Hyundai автомобиль. Интересно, а тех, кто принимал у нее экзамен и все это выдержал, тоже поощрили?

10. Любопытно, что за рулем 66% водителей предпочитают слушать музыку, 53% разговаривают с пассажирами, по крайней мере каждый четвертый общается по мобилке. 9% признались, что едят и пьют за рулем, а еще 2% успевают даже краситься и бриться во время езды.

Бело-голубой логотип компании BMW (фото)

11. В 2007 году в Великобритании начали продавать баллончики с деревенской грязью для автомобилей. Зарабатывать деньги на грязи придумал британский журналист и веб-дизайнер Колин Доуз. Баллончики с грязью пользуются успехом у хозяев внедорожников, которые не покидают пределы города, но хотят создать впечатление, что недавно гоняли по сельским полям, ездили на рыбалку, охоту или на собственную ферму.

12. В Каире с населением 18 миллионов человек в мае 2008 года насчитывалось всего 9 светофоров! Вряд ли за эти годы количество светофоров в столице Египта значительно увеличилось.

13. Однажды Роберт Уотсон-Уотт (Sir Robert Alexander Watson-Watt), который изобрел радар, был остановлен полицейским за превышение скорости. Тогда шотландский физик воскликнул, что никогда не изобрел бы этот прибор, если бы знал, что с ним будут делать (с прибором, а не с ученым).

14. В Финляндии суммы штрафов на дороге зависят от заработка нарушителя. Однажды водитель получил штраф в 170 тысяч евро! Это был бизнесмен Юсси Салоноя, годовой доход которого составлял около 7 миллионов евро. Он даже попал в Книгу рекордов Гиннесса, получив самый большой в мире штраф за превышение скорости.

15. В отличие от большинства других стран мира, в Уругвае для водителя состояние алкогольного опьянения является смягчающим обстоятельством при ДТП, а не отягощающим вину.

Чха Са Сун (Cha Sa-soon) из Южной Кореи получила права